輸送線的歷史

輸送線主要是完成其物料的輸送任務。在環(huán)繞庫房、生產車間和包裝車間的場地，設置有由許多皮帶輸送機、滾筒輸送機等組成的一條條輸送鏈，經首尾連接形成連續(xù)的輸送線。在物料的入口處和出口處設有和路徑叉口裝置、升降機和地面輸送線。這樣在庫房、生產車間和包裝車間范圍內形成了一個既可順暢到達各個生產位置同時又是封閉的循環(huán)輸送線系統(tǒng)。所有生產過程中使用的有關材料、零件、部件和成品的等物料，都須裝在貼有條形碼的托盤箱里才能進入輸送線系統(tǒng)。在生產管理系統(tǒng)發(fā)出的生產指令的作用下，裝有物料的托盤箱從指定的入口處進入輸送線系統(tǒng)。

中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形;17世紀中，開始應用架空索道輸送散狀物料;19世紀中葉，各種現代結構的輸送機相繼出現。

1868年，在英國出現了帶式輸送機;1887年，在美國出現了螺旋輸送機;1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機;1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業(yè)技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發(fā)展到完成在企業(yè)內部、企業(yè)之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統(tǒng)機械化和自動化不可缺少的組成部分。