大型輸送機的制造有哪些困難?
2023-06-18 20:39:08
柔性鏈輸送線
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導讀: 散熱是防爆變頻器遇到的難題。變頻器內部:逆變模塊是發熱的器件。據行業人士稱它約占整個變頻器所有散熱量的一半;整流模塊也是發熱相當多的,它所散發的熱量約占整個變頻器的45%;而剩下的5%則是電解電容、充電電阻、均壓電阻以及印制板上的發熱元件等所散發的熱量。
對于現在市場上的輸送機產品來說,主要還是以中小型輸送機械為主,大型的輸送機產品在制造技術上還存在難度!那大型輸送機的制造有哪些困難?下面小編將給大家講講。
1.功率器件的選型:
目前通用型變頻器在國內外已成為成熟產品,制造輸送機產品時再對其每部構造和原理做更多的研發工作,做到就是要對功率元器件及主機驅動部分的選型。
2.功率器件的散熱:
散熱是防爆變頻器遇到的難題。變頻器內部:逆變模塊是發熱的器件。據行業人士稱它約占整個變頻器所有散熱量的一半;整流模塊也是發熱相當多的,它所散發的熱量約占整個變頻器的45%;而剩下的5%則是電解電容、充電電阻、均壓電阻以及印制板上的發熱元件等所散發的熱量。
所以,變頻器的熱功耗大約為其額定功率的2%~3%,也就是說如果電機的額定功率為400kW,其發熱大約為8~12kW。那如果是在一個密閉的防爆腔里怎樣把這些熱量及時、迅速地傳遞出去并散發掉,這就是防爆變頻器運作的關鍵點。
3.電磁兼容(EMC):
變頻器主要是由主回路和控制回路兩大部分組成,但因主回路的非線性(進行開關動作),變頻器本身就是諧波干擾源,所以對電源側和輸出側的設備會產生影響。